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【导语：从领克到极氪，再从极氪到控股领克，这一说念走来和变化，时期虽短，却精彩纷呈，走收场西洋车企需要几十年的路程。关于汽车目的和发展而言，现时已不再是局限于制造和技巧那么单纯，而是在“生而全球九游体育app娱乐，盛开互联”的款式中需要新的想维和更大的手笔。】

撰文|颜光明、裁剪|禾 子

上海西岸是领克的福地。咱们也许并不介意或正在发生了什么，若是一朝从时期上去看，不仅会有操心，还会预示着什么。其中，领克即是一个案例。

2017年4月16日，领克品牌在上海西安艺术中心发布，标记着“一个与祯祥切割的豪车品牌”就此降生，由“鲶鱼”酿成“蛟龙”的历史改换。其时有汽车大佬说，他们不怕同业竞争，生怕祯祥醒悟。为什么？因为祯祥不按常理出牌，摸透了合伙车企的路数。事实证据，此担忧并非填塞。当天领克，不仅销量已陈规模，何况在欧洲也很出名。

时隔7年，2024年12月22日，领克再次来到上海西岸，此地已不仅是艺术潮地，仍是AI衔接的盼愿中心，暗合了“领克不啻是车”的理念，杀青了“盛开互联”的甘愿。这次领克Z20上市与以往不同，是在”极氪控股领克”布景下举行，除新车上市外，领克对当下和当年即出动出行发布了新的不雅点和主张，将自主豪车界说推向了新的维度。

从油车到电车的换说念

领克Z20定位为“智趣驾享纯电SUV”，在本年广州车展上亮相时就激勉年青东说念主的怜爱。原因不过乎年青前卫带有科技感。这与本年6月领克在哥德堡发布的首款Z10不同，它更年青、方便，契合当下智能互联期间城市出动出行的 “简奢”诉求。关节是，举手投足的价值体验迥殊了物资化的热情共鸣，掀翻了后当代活命模样的消耗不雅。

在当晚举行的领克CO客大会上，一位来自广州娇小的女生以“三项铁东说念主赛”选手的目光，一眼就看中Z20，原理是顺应她的审好意思和条款。正如领克营销总司理林杰所说，“同款心动，不分国界”。

在2017年领克品牌发布会上推出的首款领克观点车是一辆红色车型，缱绻师彼特▪霍布里给它起了一个名字，叫“中国红”。尽管这是按照全球车理念缱绻的一款迥殊国界的车型，但中国元素强项被解构为新的前卫基因，因此激勉共鸣。这即是“恒久服气领克用户的审好意思”的由来，是对“齐市对立好意思学”的注解，其锐利之处，击中了“家具疲软，审好意思滞后”的痛点。领克，由此一炮走红。

今天，在归并个场所，领克Z20的“波多黎各红”激勉共鸣，即从米兰到上海，在最领潮的齐市见证最领潮的缱绻，证据领克Z20的前卫审好意思具有海外性，尤其在色调上趋于一致的共鸣，代表了原创的立异性，再次彰显审好意思的驯服力。

这即是领克一直坚捏任何车型当先要面子，颜值高，长得帅，同期兼顾个性与实用的均衡，主张“好的汽车要有更多可能”，把出行的痛点酿成活命的甜点。

“好车”怎样界说？

领克Z20莫得过度强调家具和技巧及立异的诸多程式化的摆设九游体育app娱乐，而是用公共齐能平直感受和体验的模样，用下里巴人的抒发模样告诉消耗者和车迷们：不太贫窭的缜密，带点勉力的肆意，既要向往活命，也要便利的广宽。